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印度有哪些著名汽车品牌?

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  塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,成立于1945年,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

  Mahindra(马恒达)是印度领先汽车制造商,公司成立于1945年,产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。

  Ashok Leyland(阿斯霍克雷兰德),成立于1948年,经营商用车的制造与销售。印度阿斯霍克雷兰德有限公司在过去的六十年里,已成为印度汽车工业的中坚力量,专注于商用车的制造与销售。

  捷豹路虎(英文简称JLR)是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商,属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。

  捷豹(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车 、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

  2004年捷豹正式进入中国市场 。2015年,捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年,越级豪华运动轿车XEL上市。2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

  1.马辛德拉有限公司(M&M)是印度的跨国汽车制造公司,总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟买。它是印度最大的汽车制造商之一,也是世界上最大的拖拉机制造商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

  2.Maruti Suzuki India Limited,前身为Maruti Udyog Limited,是印度的一家汽车制造商。它是日本汽车和摩托车制造商铃木汽车公司的56.21%的子公司。截至2018年7月,它的市场份额为印度乘用车市场的53%。马鲁蒂铃木制造和销售流行车如Ciaz,Ertiga,旅行车,中音,迅捷,Celerio,夫特Dzire,班尼路和班尼路RS,Omni,Alto 800,Eeco,Ignis,SX4 S-Cross。该公司总部设在新德里。2015年5月,该公司在印度生产了第十五万辆汽车,一辆Swift Dzire。

  3.塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,成立于1945年,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作,1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。

  1999年,塔塔进入乘用车领域,在这一市场的占有率在16%左右,最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度,小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低,曾在上市短时间内接到超过11万订单,产品供不应求,创造印度汽车销售的最高记录。

  塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。2008年,福特汽车与印度塔塔(TATA)公司签订协议,同意将包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。

  2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,印度塔塔汽车公司位列232位。

  Ashok Leyland是一家印度汽车公司,总部位于印度钦奈。它由Hinduja集团拥有。

  该公司成立于1948年,是印度第二大商用车制造商,全球第四大客车制造商和全球第12大卡车制造商。Ashok Leyland经营九家工厂,也为工业和船舶应用生产备件和发动机。它在2016财年销售了大约1,40,000辆汽车(M&HCV + LCV)。它是印度中型和重型商用车(M&HCV)领域的第二大商用车公司,市场份额为32。1%(2016财年)。Ashok Leyland拥有10个座位到74个座位(M&HCV = LCV)的客运选择,是公交车市场的领导者。在卡车领域,Ashok Leyland主要集中在16至25吨的范围内。然而,Ashok Leyland在整个卡车范围内的存在量为7.5至49吨。

  阿肖克利兰的英国子公司Optare已经关闭了其在客车厂布莱克本,兰开夏郡。[4]这家子公司在利兹的传统住宅也已经腾空,有利于位于Sherburn-in-Elmet的专用工厂。

  5.BharatBenz是戴姆勒印度商用车(DICV)的一个部门,该公司本身是德国制造商戴姆勒股份公司的全资子公司。该品牌以其现代化的卡车和公共汽车而闻名。BharatBenz的总部位于印度钦奈的Oragadam。

  塔塔汽车的主要子公司购买了英国高级汽车制造商Jaguar Land Rover(捷豹和路虎汽车制造商)和韩国商用车制造商Tata Daewoo。塔塔汽车公司与Marcopolo SA建立了一家公共汽车制造合资公司(Tata Marcopolo)是一家与日立(塔塔日立建机)合资的建筑设备制造合资企业,与菲亚特克莱斯勒合资生产汽车零部件和菲亚特克莱斯勒和塔塔品牌汽车。

  该公司成立于1945年,是一家机车制造商,于1954年与戴姆勒 - 奔驰股份公司合作生产了第一辆商用车。该公司于1969年结束。塔塔汽车公司于1988年进入乘用车市场,推出了TataMobile,随后是塔塔塞拉利昂于1991年,成为印度第一家制造商实现发展有竞争力的土著汽车的能力。

  在1998年,塔塔推出了第一个完全土著印第安人乘用车中,籼,并于2008年推出了塔塔Nano,是世界上最便宜的汽车。塔塔汽车收购了韩国卡车制造商大宇商用车公司于2004年从福特购买了捷豹路虎。

  印度共和国(印地语: ;英语:Republic of India),简称印度。位于南亚,是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线多个民族构成的统一多民族国家,主体民族为印度斯坦族,约占全国总人口的46.3%。

  古印度是四大文明古国之一,公元前2500年诞生了印度河文明(主要位于今巴基斯坦境内)。 前1500年左右,中亚的雅利安人进入南亚次大陆,征服当地古印度人,建立了一些奴隶制小国, 并确立种姓制度,吠陀教开始发展为婆罗门教。

  公元前4世纪,孔雀王朝统一印度,开始推行佛教,并向外传播。约前188年,孔雀帝国灭亡后群雄割据、外族入侵,印度教和伊斯兰教兴起。1600年英国侵入莫卧儿帝国,建立东印度公司,1757年以后逐步沦为英国殖民地。1947年6月,英国颁布《蒙巴顿方案》,实行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治领。1950年1月26日宣布成立共和国,同时成为英联邦成员国。

  印度是世界第二人口大国,也是金砖国家之一,印度经济产业多元化,涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度三分之二人口仍然直接或间接依靠农业维生,近年来服务业增长迅速,已成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。全球最大的非专利药出口国,侨汇世界第一。印度是社会财富分配极度不平衡的发展中国家,种姓制度问题较为尖锐。

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  印度的塔塔集团。而其旗下就有路虎和捷豹两大豪华汽车品牌,在国内市场就有很大的影响力。尤其是路虎,很多国内的富豪对于路虎那可是相当的追捧,当年煤老板们最喜欢的汽车品牌,在国内路虎一度成为富豪的代名词,可见其影响力。

  马恒达(Mahindra),最早生产拖拉机和军车,后来成为印度专业的越野车和拖拉机生产商,有点类似五十铃,现在又开始和美国纳威斯塔(Navistar)合资生产重卡。它的第一款汽车便是仿制美国的吉普CJ7,印度军队的越野车至今都由马恒达提供

  阿斯霍克·利兰(Ashok Leyland),印度卡客车品牌。原是英国最大的汽车巨头利兰(Leyland)在印度的分部,但70年代英国利兰破产,旗下的路虎、捷豹、迷你等品牌纷纷被抛售,印度的阿斯霍克·利兰也开始独立运营,成为一家纯粹的印度汽车品牌,但保留了英国利兰的商标。主要的产品是重卡和大客车,近年也开始发展廉价的面包车。

  巴拉特·奔驰(Bharat Benz),戴姆勒商用车在印度开设的新品牌,旗下有一款奔驰平台的重卡和一款三菱平台的轻卡

  展开全部印度主要的汽车品牌就是TATA集团下的TATA汽车,在印度的自主汽车企业里属于垄断地位,TATA集团的经济实力非常雄厚,先后收购了不少公司,包括钢铁,汽车,商用车等,目前英国的捷豹和路虎,韩国大宇的商用车部分都归属于TATA汽车集团

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