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怎样去尼泊尔省钱?

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  展开全部我帮你做一个简单的预算吧,按最少的花费啊,当然你也可以大吃大喝,住高档宾馆,包车出门,这些开销不在我做的预算内啊.按人民币计算啊。

  一,境外交通费:300元/单程,600元/往返,从西藏进出.(不包括你从自己的城市到拉萨的费用),不过,你也可以打听一下有没有打折机票,有时候打折机票会便宜过你从陆路走.

  1、拉萨到日喀则:长途汽车,车费50元。(原来是38元,这两年涨价啦,去年是50元啦)长途汽车站在民族路和金珠中路交界处,西藏博物馆对面,有公交车到。1元/公交。

  2、日喀则到樟木:长途汽车,车费150-185元左右。看车型的,要提前一天买,你到了日喀则就先买好第二天早上出发的票,临时买不一定有票。走两天,中途一般在江孜住一晚,也有车在定日住的。

  3、樟木到友谊桥:吉普车,满大街都是,可以包车过去,也可以按人头算,如果按人头算,就要等车上载满人一起走。这段路程不长,印象中半小时左右吧。价格15元左右,时间不同,还价能力不同,会有上下一点浮动,大概价格就是15元/人。

  4、友谊桥出境,会有很多拉客的吉普车,都是早上从加德满都送客人过来的车,在等着拉客人回去。从加都过来樟木价格是500RS/人,相当于50元人民币左右。

  二,境内交通费:100元(不包车只搭车,不坐豪华旅游车,只和当地百姓一样坐公共交通)

  5、额外交通开支(偶尔累了,叫个三轮车,或者和几个人一起打个出租车):400RS

  三,住宿费:500元(标间,十分干净,有窗,甚至可能有阳台,有独立卫生间,有热水澡,有白床单。其实你如果不介意,住多人间,用公共卫生间,可以省三分之二以上。多人间同样是白床单,同样干净,而且可以结交到很多朋友,一起分担车费伙食费等)

  1、西藏境内:拉萨一晚,日喀则一晚,拉孜一晚,按40元/晚计算,共120元

  一般自助游我们都是按50元/天的标准吃饭的,当然,也有大吃大喝的情况,但也有很节省的情况,所以只是平均来算。建议选择吃当地小吃,几块钱吃饱,即使是吃正餐,也可以选择吃尼餐,一个套餐很便宜,十几元有菜有饭有汤有水果有酸奶,很好啦。中餐在国外相对来说是贵的,不建议吃,反正就十天,再不习惯也可以忍忍吧。可以结交一些朋友,一起去酒吧,一起去吃大餐,AA下来就花不了多少钱啦。当地的鲜榨果汁多喝,补充维生素,而且美味,当场榨的,不兑水哦,而且价格也实惠。

  这个150元是估算的,其实肯定用不了这么多,大多数是可以逃票的。而且巴德岗对中国护照优惠门票,只要5元人民币,是其他国家游客的十分之一啊。

  不过像我这样,已经不错啦,住标间,吃得也不差,如果你能吃点苦,住多人间,吃街头小吃的话,可以省去很多。

  陆路来说价格相对固定,到拉萨买火车票或者机票,拉萨到吉隆口岸车票大概300--500,耗时接近18小时,吉隆口岸到加都车票大概100-150,耗时大概6小时. 车票会根据季节变化。

  尼泊尔联邦民主共和国,简称尼泊尔。南亚山区的内陆国,位于喜马拉雅山脉南麓(属青藏高原南底),北与中国相接,其余三面与印度为邻。喜玛拉雅山脉是中尼的天然国界,包括珠峰在内,世界十大高峰有八座在中尼边境。全国总面积14.7万平方公里,总人口约为2850万人。

  BMP(全称Bitmap)是Window操作系统中的标准图像文件格式,可以分成两类:设备相关位图(DDB)和设备无关位图(DIB),使用非常广。它采用位映射存储格式,除了图像深度可选以外,不采用其他任何压缩,因此,BMP文件所占用的空间很大。BMP文件的图像深度可选lbit、4bit、8bit及24bit。BMP文件存储数据时,图像的扫描方式是按从左到右、从下到上的顺序。 由于BMP文件格式是Windows环境中交换与图有关的数据的一种标准,因此在Windows环境中运行的图形图像软件都支持BMP图像格式。典型的BMP图像文件由四部分组成:1:位图头文件数据结构,它包含BMP图像文件的类型、显示内容等信息;2:位图信息数据结构,它包含有BMP图像的宽、高、压缩方法,以及定义颜色等信息;3:调色板,这个部分是可选的,有些位图需要调色板,有些位图,比如线位的BMP)就不需要调色板;4:位图数据,这部分的内容根据BMP位图使用的位数不同而不同,在24位图中直接使用RGB,而其他的小于24位的使用调色板中颜色索引值。 这是WINDOWS的位图文件,使用画笔或者其它的图片查看器都能打开它。4、并发性:JAVA支持多线程技术,就是多个线程并行机制,多线程是Java的一个重要方法,特别有利于在程序中实现并发任务.Java提供Thread线程类,实现了多线程的并发机制.然而,程序的并发执行必定会出现多个线程互斥访问临界资源的局面,因而并发系统解决的关键就是对临界资源的管理和分配问题,而在进行临界资源分配时有两方面需要考虑,即安全性和公平性.文中首先讨论了多线程并发系统中的安全性与公平性问题,指出安全性与公平性在并发系统中访问临界资源时的重要性.并通过火车行驶单行隧道的实例,演示各种条件下的行驶情况来进一步说明该问题.

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